双门台车炉的优点
相较于上一篇所说的翻转式台车炉，那么双门双台车炉不同于通常的单门台车炉，有前后两个炉门和两个 台车，每次处理工件完毕后，台车开出炉膛，工件冷却或处理时，另一头的台车装好工件可马上开进炉内加热，两边炉门可以自由开关，同时两个台车可以交替进出，大大提高了工作效率。台车式真空炉在台车上安装有真空罐，可以进行光亮无氧化加热、淬火、退火、回火等热处理和保护气氛球化退火。相当于现在手机的双核四核。
台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重 质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构 电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重 质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构 电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形
台车炉是工业用炉，热处理过程中为了方便装卸工件，在箱式炉炉体底部做成能往前后的活动平台，平台架由横梁及纵梁组成，纵梁下装有导轮装置是承载工件及运转，由减速机传动链轮带动走轮或手动在轨道上行走平台。台车式预热炉主要用于铝合金行业。
   当前真空高压气冷淬火技术发展较快，相继出现了负压（＜1×105pa）高流率气冷、加压（1×105～4×105pa）气冷、高压（5×105～10×105pa）气冷、超高压一（10×105～20×105pa）气冷等新技术，不但大幅度提高了真空气冷淬火能力，且淬火后工件表面光亮度好，变形小，还有高效、节能、无污染等优点。

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