本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。
从去年开始，雪佛兰就说要引入旗下高性能子品牌rs，在科迈罗rs之后，我们一直都认为科鲁兹rs会是第二款引入国内的车型，但是没想到，探界者rs却抢先一步，在本届成都车展上正式上市了。
既然说到了雪佛兰的rs，笔者首先还是要简单介绍一下这个子品牌的。和我们普通理解的rs是racing sport的意思不同，雪佛兰的rs是指“rally sport”，是为了纪念雪佛兰品牌在赛场上的辉煌战绩而诞生的。雪佛兰的rs第一次诞生于1966年的科迈罗车型上，可以算得上是一个比较有历史渊源的子品牌了。
幻想，从听到雪佛兰出探界者rs开始
说实话，当笔者刚听到雪佛兰要出rs的时候是非常兴奋的，理由很简答，探界者rs出自雪佛兰旗下的主打运动的子品牌，相信在性能和颜值上都会有不小的提升。毕竟在目前国内的中型suv市场上，主打性能和运动的suv产品并不多。
而且要知道，雪佛兰探界者的普通版本的高配车型，其搭载的2.0t加9at的动力总成在同级别已经算得上最强了，260ps+353nm，配合通用最新黑科技产品9速手自一体变速箱，带来的7.8秒的破百成绩，已经算是同级别翘楚了。如果探界者rs能够带来更强的性能，那这款车真的是“尿点十足”的一款产品了。
看到动力参数的时候，我眼泪掉下来
幻想是美好的，但是实际情况确实残酷的。原本以为探界者rs会被装上一台性能更好的6缸机头的，最后却仍然是一台2t四缸机，但是没关系2t四缸机也是可以被调教出超过300ps的马力的，但是很可惜，探界者rs的2t发动机和原厂2.0t版本的2t机头是一摸一样的。
一样的马力参数，一样的加速时间，在底盘、悬挂等部位，也都是和原厂普通版一摸一样，并没有说针对性能做出任何的加强，这样的rs买回家，邻居同事问起来，我自己都不好意思说是rs版。
看过售价之后，我才懂得雪佛兰
其实探界者rs真的就是“徒有其表”，但是这个词在这里，用在探界者rs身上，是褒义。因为在雪佛兰内部，rs主要针对的还真的就是外观方面的升级，因为雪佛兰还有一个更加牛逼的子品牌，叫ss，super sport！相信了解雪佛兰的朋友都知道ss的大名，科迈罗ss的强悍性能，一直都是美国肌肉车的最佳诠释。
相比与ss，rs有着自己更加清晰的定位，和更加精准的发展方向，简单来说就是通过外形的提升，来达到车型运动化的转变。此次上汽通用雪佛兰推出的探界者rs就是最好的例子，这款新车在外观上的多处升级，让我们领略了雪佛兰对于运动型车设计的理念。
探界者rs和普通版的探界者，在外观上的区别还是比较明显的。首先是车身颜色，探界者rs的主打色是战斗范十足的黑色，从颜色上来说，探界者rs就选的非常精准。其次是中国消费者最喜欢的镀铬条几乎全都取消了，这样的改变对于一个喜欢“rs”这两个字母的消费者来说，简直就是天降福音啊。除此之外，在车标、中网、轮圈等关键位置，雪佛兰都为探界者rs准备了黑色的涂装，看起来也是运动感十足。
其实这些都不是重点，重点是，探界者rs的价格只比普通版贵了1千块钱，其实这真心是良心价了，如果让你自己话1千块钱，你还不一定可以改到原厂探界者rs这样的外观呢。笔者觉得这个1千块钱的差价，是完全在接受范围内的，完全算得上合理。并且在终端，谈个1000块钱优惠，对于这种20多万的suv来说，相信也是小菜一碟的事情。
写在最后
在看过了价格，以及了解过雪佛兰品牌对于rs和ss的不同定位之后，你就会明白，其实这次他们推出的探界者rs车型真的算是良心产品了。首先它不仅满足了更多人的需求，特别是那一部分对运动外观比较钟情的客户，与此同时，在价格上也非常合理，算得上是一款值得推荐的产品。并且探界者的2.0t+9at本身就算的上拥有一些性能的产品，开着这样的rs上街，也算是比较体面的。（文/吴昊）
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