本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。
从去年开始,雪佛兰就说要引入旗下高性能子品牌rs,在科迈罗rs之后,我们一直都认为科鲁兹rs会是第二款引入国内的车型,但是没想到,探界者rs却抢先一步,在本届成都车展上正式上市了。
既然说到了雪佛兰的rs,笔者首先还是要简单介绍一下这个子品牌的。和我们普通理解的rs是racing sport的意思不同,雪佛兰的rs是指“rally sport”,是为了纪念雪佛兰品牌在赛场上的辉煌战绩而诞生的。雪佛兰的rs第一次诞生于1966年的科迈罗车型上,可以算得上是一个比较有历史渊源的子品牌了。
幻想,从听到雪佛兰出探界者rs开始
说实话,当笔者刚听到雪佛兰要出rs的时候是非常兴奋的,理由很简答,探界者rs出自雪佛兰旗下的主打运动的子品牌,相信在性能和颜值上都会有不小的提升。毕竟在目前国内的中型suv市场上,主打性能和运动的suv产品并不多。
而且要知道,雪佛兰探界者的普通版本的高配车型,其搭载的2.0t加9at的动力总成在同级别已经算得上最强了,260ps+353nm,配合通用最新黑科技产品9速手自一体变速箱,带来的7.8秒的破百成绩,已经算是同级别翘楚了。如果探界者rs能够带来更强的性能,那这款车真的是“尿点十足”的一款产品了。
看到动力参数的时候,我眼泪掉下来
幻想是美好的,但是实际情况确实残酷的。原本以为探界者rs会被装上一台性能更好的6缸机头的,最后却仍然是一台2t四缸机,但是没关系2t四缸机也是可以被调教出超过300ps的马力的,但是很可惜,探界者rs的2t发动机和原厂2.0t版本的2t机头是一摸一样的。
一样的马力参数,一样的加速时间,在底盘、悬挂等部位,也都是和原厂普通版一摸一样,并没有说针对性能做出任何的加强,这样的rs买回家,邻居同事问起来,我自己都不好意思说是rs版。
看过售价之后,我才懂得雪佛兰
其实探界者rs真的就是“徒有其表”,但是这个词在这里,用在探界者rs身上,是褒义。因为在雪佛兰内部,rs主要针对的还真的就是外观方面的升级,因为雪佛兰还有一个更加牛逼的子品牌,叫ss,super sport!相信了解雪佛兰的朋友都知道ss的大名,科迈罗ss的强悍性能,一直都是美国肌肉车的最佳诠释。
相比与ss,rs有着自己更加清晰的定位,和更加精准的发展方向,简单来说就是通过外形的提升,来达到车型运动化的转变。此次上汽通用雪佛兰推出的探界者rs就是最好的例子,这款新车在外观上的多处升级,让我们领略了雪佛兰对于运动型车设计的理念。
探界者rs和普通版的探界者,在外观上的区别还是比较明显的。首先是车身颜色,探界者rs的主打色是战斗范十足的黑色,从颜色上来说,探界者rs就选的非常精准。其次是中国消费者最喜欢的镀铬条几乎全都取消了,这样的改变对于一个喜欢“rs”这两个字母的消费者来说,简直就是天降福音啊。除此之外,在车标、中网、轮圈等关键位置,雪佛兰都为探界者rs准备了黑色的涂装,看起来也是运动感十足。
其实这些都不是重点,重点是,探界者rs的价格只比普通版贵了1千块钱,其实这真心是良心价了,如果让你自己话1千块钱,你还不一定可以改到原厂探界者rs这样的外观呢。笔者觉得这个1千块钱的差价,是完全在接受范围内的,完全算得上合理。并且在终端,谈个1000块钱优惠,对于这种20多万的suv来说,相信也是小菜一碟的事情。
写在最后
在看过了价格,以及了解过雪佛兰品牌对于rs和ss的不同定位之后,你就会明白,其实这次他们推出的探界者rs车型真的算是良心产品了。首先它不仅满足了更多人的需求,特别是那一部分对运动外观比较钟情的客户,与此同时,在价格上也非常合理,算得上是一款值得推荐的产品。并且探界者的2.0t+9at本身就算的上拥有一些性能的产品,开着这样的rs上街,也算是比较体面的。(文/吴昊)
大苏车城,江苏地区最具影响力的汽车网络媒体,专注于传播有价值的汽车内容!